2023年中国国家综合运输通道发展水平空间格局

综合运输通道的高质量发展对于建设国家综合立体交通网、支撑交通强国战略具有重要现实意义。

本研究基于运输通道的科学内涵与关键属性，构建了包含便捷性、高效性、绿色性、智能性、安全性、开放性的综合运输通道高质量发展六维评价体系，融合GPS数据、栅格数据与社会经济统计数据，完成了2023年国家综合立体交通网主轴、走廊和通道共21条运输通道的发展评价以及空间格局制图。

注：1.京津冀—长三角主轴；2.京津冀—粤港澳主轴；3.京津冀—成渝主轴；4.长三角—粤港澳主轴；5.长三角—成渝主轴；6.粤港澳—成渝主轴；7.京哈走廊；8.京藏走廊；9.大陆桥走廊；10.西部陆海走廊；11.沪昆走廊；12.成渝昆走廊； 13.广昆走廊；14.绥满通道；15.京延通道；16.沿边通道；17.福银通道；18.二湛通道；19.川藏通道；20.湘桂通道； 21.厦蓉通道。基于自然资源部标准地图服务网站GS(2023)2763号标准地图制作，底图边界无修改。

图1 2023年国家综合立体交通网主轴、走廊和通道便捷性综合得分分布

 

图2 2023年国家综合立体交通网主轴、走廊和通道高效性综合得分分布

 

图3 2023年国家综合立体交通网主轴、走廊和通道绿色性综合得分分布

 

图4 2023年国家综合立体交通网主轴、走廊和通道智能性综合得分分布

 

图5 2023年国家综合立体交通网主轴、走廊和通道安全性综合得分分布

 

图6 2023年国家综合立体交通网主轴、走廊和通道开放性综合得分分布

 

图7 2023年国家综合立体交通网主轴、走廊和通道相对接近度分布

 

论文信息：

赵鹏军，袁丹丹，侯勇企，等.中国国家综合运输通道发展评价与空间格局分析[J].地理学报，2026，81(6).